在一片欣欣向榮的景象中，2016年維持高速增長似乎已是板上釘釘。...

去年新能源汽車的銷量增長主要來自政策，各地為了完成推廣考核任務(wù)，去年第四季度突然加大了采購新能源汽車的數(shù)量。而今年年初的銷量跳水，同樣是因為地方政府的“搶購”暫時退潮。...

在未來不到15年，油田混合動力、插電式混合動力、電池動力和燃料電池動力汽車產(chǎn)量將超過燃油動力汽車。...

發(fā)展新能源汽車，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護(hù)和改善環(huán)境，是培育新動能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。...

目前有業(yè)內(nèi)人士透露，我國的積分制交易制度可能已經(jīng)制定完畢，年內(nèi)或?qū)⒃谏虾！⒈本不盏鹊貐^(qū)率先試行。...

從貴陽市有關(guān)部門了解到，《貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車實施意見》即將在近日實施。一直想買新能源汽車卻猶豫不決的市民，估計都很愿意聽到這個好消息。...

至2016年1月底，杭州市新能源公交車總量已達(dá)1600輛，新能源出租車560輛，已備案的新能源租賃車輛總量達(dá)16450輛，占全部備案租賃車輛的57%。根據(jù)計劃，2016年杭州市將努力完成1萬輛新能源汽車推廣任務(wù)。...

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部第二次官（副部長）禹泰熙23日表示，就三元電池公交車補(bǔ)貼問題，韓方以產(chǎn)業(yè)部長名義向中國政府發(fā)送了信函，韓國政府還召見中國駐韓大使請求提供協(xié)助，通過各種途徑向中方提出異議。...

總而言之，無論是純電動的A00級或者SUV、插電式汽車還是輕混技術(shù)，車企投入新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該理性、慎重，別只顧國家、地方補(bǔ)貼的一時之快，而再次錯失提早布局的大好良機(jī)。...

由于新能源汽車國內(nèi)保有量已經(jīng)明顯提升，新能源汽車的專屬保險需求日益強(qiáng)烈。隨著《意見》的出臺，新能源汽車專屬保險的推出或許指日可待。...