在中山市注冊登記并具有獨立法人資格的企業(yè)，且注冊登記的經(jīng)營范圍含有新能源汽車充電設(shè)施運營，實繳注冊資本不少于1000萬元。...

從2016年開始，各地州市選定3-5批試點城鎮(zhèn)開展新能源汽車示范推廣應(yīng)用，自治區(qū)公共機構(gòu)及事業(yè)單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%...

沒人會懷疑電動化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的新潮流，但這股浪潮并非今天出現(xiàn)。事實上，在汽車發(fā)展的漫長歷史中，電動汽車曾有兩次機會成為主流，走入尋常百姓家，但都抱憾錯失。...

沒人會懷疑電動化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的新潮流，但這股浪潮并非今天出現(xiàn)。事實上，在汽車發(fā)展的漫長歷史中，電動汽車曾有兩次機會成為主流，走入尋常百姓家，但都抱憾錯失。...

2015年以來，國管局和中直管理局在中央和國家機關(guān)開展了新能源汽車自助分時租賃試點工作，共配租運營新能源汽車230余輛，建成充電設(shè)施461余套。...

新能源汽車仍是國家的重點支持對象，各項利好政策正在持續(xù)出爐中。新年伊始，多家上市公司進一步加大了對新能源汽車市場的布局。...

近日，日本汽車技術(shù)專家、馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)之父人見光夫再次向電動汽車開炮，“如果按照現(xiàn)在的發(fā)電方式進行計算，（從CO2減排的角度）電動汽車幾乎沒有意義”。...

除了事前嚴格準入，檢測和事后抽查也有待加強。王青表示，新能源汽車作為新生事物，目前國內(nèi)還沒有健全的檢測體系，產(chǎn)品質(zhì)量把控還存在問題，安全監(jiān)測體系亟待加強。...

業(yè)內(nèi)專家預測2016年微型電動車產(chǎn)銷量將破百萬輛，各微型電動車品牌儼然進入大規(guī)模普及期。但目前的問題是，由于行業(yè)缺乏規(guī)范，致使財政補貼難以惠及該行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。...

業(yè)內(nèi)專家普遍認為，基于動力電池的能量密度和使用需求，微型化是純電動車輛最佳方案，微型純電動汽車的熱賣符合市場需求。...