今年1月以來， 長江汽車、比亞迪新能源汽車陸續下線，引來大訂單，在為城市刮來清新能源之風時，也成為余杭區2016年新能源汽車產業起飛的“東西雙翼”。這也是一個讓浙江省新能源汽車產業振奮的開年。...

現在國內動力電池投資熱火朝天，國家把鎳氫動力電池列入《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄，說明我們鎳氫動力電池制造企業是受到政府部門認可的。...

剛剛過去的２０１５年，我國生產新能源汽車約３４萬輛，銷售約３３萬輛，同比分別增長３．３倍、３．４倍，而２０１６年新能源汽車銷量有望達到７０萬輛。...

鑒于中國和歐洲的強勁增長，2016年全球電動汽車銷售量（BEV PHEV）將達到約55萬輛，2015年第四季度的全球電動汽車累計銷售量已達100萬輛，而下一個百萬輛銷售業績，大約將在18個月后實現。...

2015年，在國家大力推廣新能源客車的市場環境下，公司新能源客車銷量大幅增加，主營業務利潤也相對大幅增長。盡管2014年因出售孫公司新疆中通房產開發有限公司全部股權獲得1.89億元收益，導致凈利潤基數較大，但公司2015年仍實現了同比大幅增長。...

周一晚間海馬汽車在全景網互動平臺上表示，公司新能源產品已經量產。公司還表示，目前公司正在研究無人駕駛相關技術，并制定推進計劃。 ...

1月11日上午，電動汽車充電基礎設施新國標實施動員大會在京召開，40余家中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟會員和觀察員單位出席會議。...

當下，影響純電動客車推廣的原因不僅僅是高額的初期購置成本、續駛里程、充電樁布置等問題，更多的是純電動客車受阻于自然條件而止步不前，影響最為嚴重的主要是高寒環境和山地路況。...

2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產14.28萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產6.36萬輛，同比增長3倍。純電動商用車生產14.79萬輛，同比增長8倍；插電式混合動力商用車生產2.46萬輛，同比增長79%。...

外媒認為，隨著中國政府出臺政策鼓勵新能源車銷售，觀致管理層顯然看到了不可錯失的良機。分析人士則指出，幾乎所有的汽車公司都設立了多項打造電動車和自動駕駛車的計劃，倘若沒有這些項目，要從全球市場獲得資金和樹立形象將異常艱難。...