根據《征求意見稿》內容，我國將鼓勵發展共享型、節約型汽車銷售及售后服務網絡，大力加強新能源汽車銷售和售后服務體系建設。同時，《征求意見稿》還規定，經銷商應當在經營場所以適當形式明示所銷售汽車、汽車配件等商品價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。...

根據《征求意見稿》內容，我國將鼓勵發展共享型、節約型汽車銷售及售后服務網絡，大力加強新能源汽車銷售和售后服務體系建設。同時，《征求意見稿》還規定，經銷商應當在經營場所以適當形式明示所銷售汽車、汽車配件等商品價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。...

進入2016年，新能源汽車也被寄予厚望。但與2015年以銷量的“激增”收官所不同的是，目前的新能源汽車市場將起步于一系列“新政”。...

從2014年開始，我國動力電池產業飛速發展，投資高速增長，但出于安全考慮，我國動力電池的發展，不宜一味圖快，應該緩行。...

2015年法國汽車總銷量為191萬輛，其中電動車銷量為17266輛，占比約1%。與2014年相比，電動車銷量增長64%。...

鋰電池在發生短路、過熱情況下，非常容易失控爆炸，這也是為什么我們倡導用戶使用原裝電池、充電器、數據線，防止鋰電池短路。...

霧霾帶來的城市環保壓力，讓新能源汽車消費成為一種環保標簽，加上國家、地方利好政策頻頻出臺，刺激了新能源汽車市場的整體井噴，也不斷吸引高端消費人群的關注，中國高端純電動汽車市場正在逐步打開。...

在技術方面，歐陽明高將“十三五” 的技術升級戰略概括為“動力深度電氣化、整車智能網聯化、車身結構輕量化”，認為 “三化”融合將是下一步科技攻關的重點。...

在技術方面，歐陽明高將“十三五” 的技術升級戰略概括為“動力深度電氣化、整車智能網聯化、車身結構輕量化”，認為 “三化”融合將是下一步科技攻關的重點。...

在北汽新能源發布的“衛藍事業計劃2.0”的戰略目標中曾明確指出：到2020年，企業要力爭實現整車銷售20萬輛以上。此次銷量目標提升至50萬輛，增幅達2.5倍之多，體現出了北汽集團對于發展新能源汽車事業的強大信心和必勝信念。...