出租車的盈利方式體現了時間就是金錢，跑得多，收入就多。從現在運營的電動出租車為例，每天浪費在充電的時間平均也要4個小時，加上找充電樁，排隊等時間更長。...

2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，互聯網企業造車、電池企業準入、低速電動車企業能否借機“轉正”等懸念是否能揭曉？2016年國家還將出臺哪些新能源汽車政策？...

北汽、上汽、江淮、吉利等七家國內整車企業，相繼發布新能源汽車戰略后，按照中國人追求“開門紅”的心理，2016年將是他們大顯身手的關鍵年。國內新能源汽車市場如果持續火爆，眾車企在激戰之余，也將帶來產品的多元化，這意味著消費者的選擇空間更加廣闊。...

據《汽車雜志》最新報道，奔馳全新電動車平臺名為EVA，是基于奔馳后驅的MRA平臺發展而來，可選擇后驅或四驅版本，其中后驅版本動力可達400bhp，四驅動力為600bhp。...

崔東樹預測，盡管外界對于500萬輛的新能源汽車銷量目標持懷疑態度，但“十三五”期間，在系列鼓勵政策的推動下，新能源汽車市場仍會蓬勃發展，500萬輛的銷售目標有實現的可能。...

2015年可以稱得上是車企新能源汽車戰略的爆發年。為了占領新能源汽車市場，這些企業相繼推出具有競爭力的產品。先進入者希望保持在位優勢，后來者希望占有并擴大份額，激烈的市場競爭注定2016年新能源汽車沒有喘息時間。...

在基礎設施建設上，青島先后配套建成使用薛家島、深圳路等3座充換電站、13個換電工位，正在建設流清河、珠江路等3座充換電站、10個換電工位。截至2015年底，全市充換電純電動公交車累計行駛里程7429萬公里，充換電量7680萬千瓦時。...

對于眾泰依靠借鑒來博弈市場，中國消費者認可程度有了稍許的緩和，但想憑借抄襲的外觀以及“堆配置”來獲得消費者買單的信心并非長久之計，眾泰還需要從狠抓質量方面下苦功。...

根據協議，歐鵬巴赫預計未來一年向億緯鋰能采購2000萬PCS18650三元電芯、50萬方形鋁殼磷酸鐵鋰電芯；東宇歐鵬巴赫預計在未來兩年向億緯鋰能采購1500萬PCS18650三元電芯、20萬PCS方形鋁殼磷酸鐵鋰電芯。...

截至目前，北京市共發布五批新能源汽車備案目錄，共有13個生產企業的23款車型入選目錄。...