未來5年，中國新能源汽車產業將由起步階段邁進加速階段。各大車企聞風而動，隨即拋出各自在新能源領域的發展策略，這當中尤以自主品牌的口號最為響亮。據悉，國家到2020年新能源汽車的累計總銷量目標是500萬輛，而目前八大自主車企自己公布的目標加起來已經超過了320萬輛。...

為加快推動充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車市場服務和應用環境，2016－2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施給予獎勵。...

河北將把充電站、充電樁建設納入城鄉建設規劃，加快推進住宅小區等面向個人使用的充電設施建設，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。...

曹妃甸振鵬新能源汽車產業園是集新能源汽車及零部件制造為一體的現代化汽車產業園區，項目規劃占地4000畝，總投資約150億元人民幣，將引進德國最先進的新能源汽車整車及零部件制造技術。...

從某種角度看，鐵塔公司涉足充電樁，不僅開辟了新的利潤增長點，而且有助于基站+充電樁的資源共享，更搭乘了國企混改的直通車。應當說，“鐵塔+充電樁”讓通信網與電網有了更多交匯點，未來國家電網或將成為寬帶產業中的重要力量，四網融合可期。...

在公交系統推廣新能源汽車，不僅能夠產生巨大的環保效益，還有利于引導新能源汽車產業由大變強。另外，由于公共交通系統便于集中管理，因此在配套設施建設中也有利于進行布置和使用。除此之外，政府在推進過程中通過政策、補貼等方面進行調控，也為新能源公交車的發展提供了空間。...

電池產業的發展不是簡單的投資問題，在研發方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統，無論是增程插電式混合動力系統、純電動力系統，還是燃料電池動力系統，都要綜合考量與分析各個系統的核心技術以及優劣勢，進行穩步增質、增量的發展。...

中科院上海硅酸鹽研究所的科研人員成功研制出一種石墨烯“超強電池”，可讓電動汽車實現“秒充”：充電7秒鐘續航35公里。12月18日，這一研究成果在世界頂級學術期刊《科學》雜志上發表。...

如果算上即將在年底和明年上市的A級純電動汽車產品，在這個級別里將有8個企業9款產品，參與的企業和產品數量已經超過A00級、A0級、B級、SUV和MPV。毫無疑問，A級純電動汽車市場已經成為眾多車企眼中的“香餑餑”，而明年這塊市場的爭奪將更加激烈。...

保險機構應當在收取機動車第三者責任強制保險費時依法代收車船稅，并將注明已收稅款信息的機動車第三者責任強制保險單及保費發票作為代收稅款憑證。不過，保險機構、代征單位對已經辦理減免稅手續的車船不再代收代征車船稅。...