2015年奠定了新能源動(dòng)力的未來發(fā)展，隨著技術(shù)的進(jìn)步以及市場(chǎng)的變化，新能源動(dòng)力技術(shù)也將在2015的基礎(chǔ)上得到更為全面的普及。通過2015年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該意識(shí)到一個(gè)問題，單純的押寶純電動(dòng)動(dòng)力有點(diǎn)太過于莽撞了。...

不可否認(rèn)，新能源汽車無疑是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。行業(yè)是好的，前景是有的，但合理的度的把握卻是至關(guān)重要的。對(duì)于腎上腺素正在不停飆升的企業(yè)來說，這是機(jī)會(huì)，但前提是在科學(xué)、理性判斷下的可控行為。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的交叉口上，切莫讓沖動(dòng)成為魔鬼。...

歐佩克給出的理由是，在未來數(shù)十年內(nèi)，新能源汽車所用的動(dòng)力電池成本將會(huì)持續(xù)降低，幅度可能是30%-50%，同時(shí)性能也在不斷地提升。但是，如果電池技術(shù)沒有突破性的進(jìn)展，新能源汽車依然會(huì)和現(xiàn)在一樣有很多不方便的地方，因此無法得到主流市場(chǎng)的青睞。...

盤點(diǎn)了各大德系品牌即將推出的新能源車型后發(fā)現(xiàn)，2016年將有10款車型陸續(xù)在國(guó)內(nèi)上市，其中實(shí)現(xiàn)在華國(guó)產(chǎn)的新能源車多達(dá)7款。多款合資和進(jìn)口“電動(dòng)車”的加入，將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也將對(duì)自主新能源品牌形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。...

盤點(diǎn)了各大德系品牌即將推出的新能源車型后發(fā)現(xiàn)，2016年將有10款車型陸續(xù)在國(guó)內(nèi)上市，其中實(shí)現(xiàn)在華國(guó)產(chǎn)的新能源車多達(dá)7款。多款合資和進(jìn)口“電動(dòng)車”的加入，將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也將對(duì)自主新能源品牌形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。...

在多重疊加的壓力和機(jī)遇面前，行業(yè)政策導(dǎo)向的作用顯得尤為突出，“政策之手”與“市場(chǎng)之手”如何默契配合也尤為重要。回顧即將過去的2015年，出臺(tái)和實(shí)施的與汽車行業(yè)相關(guān)的政策確實(shí)不少，這些接踵而至的政策，在實(shí)施過程中有些獲贊、有些卻飽受爭(zhēng)議。...

在新能源汽車補(bǔ)貼政策的刺激下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量快速提升，尤其是2015年以來，在我國(guó)汽車市場(chǎng)整體低迷的情況下，新能源汽車市場(chǎng)逆市上揚(yáng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯成效。...

據(jù)“十三五”規(guī)劃，中國(guó)未來5年將投入超過1000億元資金，扶持新能源汽車發(fā)展。到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。...

盡管退坡機(jī)制對(duì)所有企業(yè)都是挑戰(zhàn)，但可以肯定，依靠保護(hù)和補(bǔ)貼產(chǎn)生不了真正有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車企，只有回歸市場(chǎng)，才能讓真正有實(shí)力的企業(yè)凸顯出來。...

不可否認(rèn)，新能源汽車無疑是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。行業(yè)是好的，前景是有的，但合理的度的把握卻是至關(guān)重要的。對(duì)于腎上腺素正在不停飆升的企業(yè)來說，這是機(jī)會(huì)，但前提是在科學(xué)、理性判斷下的可控行為。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的交叉口上，切莫讓沖動(dòng)成為魔鬼。...